vé số 6/45

Bạn đọc có thể liên hệ Ban Công tác bạn đọc - Báo Thanh Niên để biết thêm chi tiết.

Dù sinh ra trong gia đình không có ai theo nghề nhưng nam diễn viên cho biết từ nhỏ anh đã rất thích nghệ thuật. Khi xem các bộ phim, vở cải lương trên tivi, Trường Thịnh đã quyết tâm để khi lớn lên trở thành ca sĩ hoặc diễn viên. "Khi vào trường điện ảnh, tôi may mắn là ngay tháng học đầu tiên đã được đi đóng phim Như một huyền thoại. Sau đó, tôi được nhiều đạo diễn biết đến, mời đi đóng phim liên tục. Cũng vì thế mà tôi bị thầy cô nhắc nhở vì vắng học nhiều. Thầy cô sợ tôi ham đi diễn quá mà không lo học, không thành người được", nam diễn viên chia sẻ.

Vùng đất này đã bị quân đội Liên Xô đánh chiếm từ Đức Quốc xã vào tháng 4.1945 và sau đó trở thành một phần lãnh thổ của Liên Xô theo kết quả của Hội nghị Potsdam. Năm 1946, vùng đất chính thức mang tên hiện nay để vinh danh ông Mikhail Kalinin, một nhà cách mạng Bolshevik. Người Đức bị đuổi khỏi khu vực và công dân Liên Xô đến định cư tại đây. Bà Lyudmila Putina, vợ cũ của Tổng thống Nga Vladimir Putin, sinh năm 1958 tại Kaliningrad.

Bắt chuyến xe xuyên đêm để di chuyển hơn 350km từ Đắk Lắk đến TP.HCM vào rạng sáng nay, Nguyễn Thị Thùy Trang, học sinh Trường THPT Ea Súp (Đắk Lắk), chia sẻ em "hơi lo" trước phần thi năng khiếu. "Em đã học thuộc truyện và bài hát, cũng như tập múa nữa. Lý do em chọn ngành giáo dục mầm non là vì ban đầu em thích trẻ em và càng tìm hiểu thì càng thấy đam mê công việc đồng hành với các bạn nhỏ", Trang kể.

Tương tự, ông Phạm Quang Anh, Giám đốc Công ty may mặc Dony, cho hay nhiều lô hàng xuất đi châu Âu phút cuối lại bị hoãn vì không có tàu. Các công ty dịch vụ logistics lại báo giá cước tăng liên tục trong khi giá đơn hàng đã hợp đồng từ trước. Ông cho biết: "Trong tháng này, một lô hàng đi tuyến Ấn Độ có thể bị lỗ vì cước tăng đột ngột, trong khi khách hàng cần hàng để bán trong mùa hè". Thậm chí, ngay chiều hôm qua (7.6), khi đang trao đổi với Thanh Niên, một số DN cho biết vừa nhận mail thông báo từ các hãng tàu tiếp tục tăng phí mùa cao điểm. Đại diện Công ty Global SeaAir thông tin phí mùa cao điểm mọi năm cao nhất khoảng 300 USD/container, nay hãng tàu báo tăng lên 1.000 USD/container. "Tăng kiểu này là xanh mặt luôn!", vị này nói.

Đây là một phần của chiến lược di cư mới của chính phủ Úc nhằm mục đích giảm số lượng người nhập cư ròng từ 510.000 trong năm rồi xuống còn 250.000 vào năm 2025.